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当然，这次经历对李岸来说不过是个小插曲，最重要的还是工厂和基建。
货车插了个队，进行加紧生产。熔炼，定型，车削，有了新的工厂加持，生产速度肉眼可见的快了一大截。
李岸甚至在新货车上加了板簧减震，其实这东西并不是为了人员乘坐舒适，而是为了减少机械故障。
如果路面很平，车辆零件承受的G值就会小，带来的效果就是低故障率。
只是寨子里全是烂路，减少G值的办法就只剩下充气轮胎和减震。
路面也已经在李岸的计划之内了。
寨子最近几年生产的几万吨水泥全部都去铺了厂房地基和地面，那修路的水泥好像永远凑不齐。
但是有一说一，其实就算铺了水泥路也用不了几年，这种路面不够软，满载货车足以破坏掉路面。
最优解还是沥青，以李岸的沥青储备量，只要压路机出来，路面就会第一时间开始修建。
沥青石子路的优势有些过于大，虽然成本很高，但路面较软，承重力强，不易开裂塌陷，抗热胀冷缩，唯一的问题就是有毒。
不过有毒这个问题，李岸一直坚定的认为这是碳基生物的缺陷，沥青是无辜的。
寨子目前最大的问题还是人手，一万余人，厂房要人，农田监测要人，商会要人，运输要人，做饭后勤要人，陵园要人，守城要人。
何况这些年过去，寨子人口下降的趋势逐渐显现出来，就连大姑也快五十多快六十，讲不好哪天就去了。
李岸这一代的青年只有一千多人，其中姑娘少得可怜，仅仅四五百人，还有不少人不能生育。
少年则是断了层，几乎一个没有。
李岸务必要在老人去世潮之前把所有基建设施全部做好。
这件事一直像一柄利剑，悬在寨子头上，让他不得不想着法儿加快进度。
一旦这群老人家去世，寨子会迎来十年左右的发展停滞期，直到婴儿潮长大。
要知道，李岸发展到现在也就用了十年！
这十年的停滞期鬼知道会发生什么事。
李岸实在是心忧，不然就算他再蠢也不至于差点产生财政赤字。
十一月初一，送林仟苑回去。
小翠已经嫁过来，所以今年在寨子里过年，陪林仟苑回去的是她的几个亲卫。
官道上，只剩下李岸，小翠，虎子
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